原铁道部长刘志军被开除党籍 对铁路腐败负主责

　　 经查，刘志军滥用职权帮助北京博宥投资管理公司董事长丁羽心获取巨额非法利益，造成重大经济损失和恶劣社会影响；收受他人巨额贿赂和贵重物品；道德败坏；对铁路系统出现的严重腐败问题负有主要领导责任。

　　刘志军的上述行为已构成严重违纪，有的问题已涉嫌犯罪。依据《中国共产党纪律处分条例》等规定，经中央纪委常委会议研究并报中共中央政治局会议审议，决定给予刘志军开除党籍处分，待召开中央委员会全体会议时予以追认；给予刘志军开除的行政处分由监察部按程序报国务院审批后，另行作出；收缴其违纪所得；将其涉嫌犯罪问题移送司法机关依法处理。

　　事件回放

　　去年2月13日

　　被免书记职务 接受组织调查

　　去年2月13日，新华社报道称，经中央纪委有关负责同志证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。

　　据中组部有关负责同志证实，刘志军涉嫌严重违纪，中央已决定免去其党组书记职务。去年2月25日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议决定免去刘志军的铁道部部长职务。

　　去年12月28日

　　动车事故报告认定刘志军主责

　　去年12月28日，新华社报道称，国务院近日批复了“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告。铁道部原部长、党组书记刘志军对事故负主要领导责任。

　　报告指出，刘志军工作严重失职，违反基本建设程序，未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由200公里/小时提高到250公里/小时；片面追求铁路工程建设速度而忽视安全管理，盲目确定开通时间，压缩建设工期，致使甬温铁路的质量安全检测、验收、评定、评估等工作中产生一系列违规操作和不规范行为。据新华社电

　　延伸阅读：刘志军大事记

　　1953年1月生。湖北鄂州人，研究生学历，工程师。

　　1973年8月，加入中国共产党。

　　2003年3月，在铁路系统工作近20年的刘志军被任命为铁道部部长、党组书记。

　　2004年，刘志军主持完成中国铁路第五次大提速。

　　2007年，刘志军主持中国铁路实现第六次大提速。

　　2008年4月28日，由北京开往青岛的T195次旅客列车因超速，机后9至17号列车车厢脱轨。事故导致70人死亡，416人受伤。事故发生后，刘志军指出，全路要深刻吸取事故教训，杜绝严重事故的再次发生。

　　2008年10月，刘志军要求各单位推进铁路惩防腐败体系建设，决不姑息任何腐败分子。

　　2009年，刘志军因4-28铁路事故被国务院记过处分。

　　2011年2月，因涉嫌严重违纪，刘志军被免去铁道部党组书记职务。同月，全国人大常委会免去其铁道部部长职务。任命盛光祖为党组书记、铁道部部长。

　　2011年6月，中纪委表示铁道部原部长刘志军案件目前仍处调查阶段。

　　2011年7月23日，北京南站开往福州站的D301次动车组列车与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，至7月29日已有40人死亡，约200人受伤。

　　2011年12月28日上午，国务院常务会议作出了对7-23甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定：原铁道部部长刘志军负主要领导责任，因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理。[详细]（京华时报）

　　温州动车事故调查报告：刘志军张曙光负主要责任

　　会议同意事故调查组给予铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路局等单位54名责任人员党纪政纪处分的处理意见。其中，铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领导责任，因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理；通信信号集团公司总经理、通信信号股份有限公司董事长马骋对事故发生负有主要领导责任，鉴于已因病去世（事故调查组检查工作时突然去世），不再追究责任。[详细]（中国政府网）

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